Вопросы автовладельцев

ОТВЕТ:
Александр ММС Legnum,
Ответить на Ваш вопрос однозначно мы не можем. Есть примеры и за и против использования топлива с моющими компонентами в двигателях системы GDI.

С одной стороны "за" говорит тот факт, что для GDI очень важно качество и чистота топлива. В таком случае бензин UNIQ-95 отвечает этим требованиям.

Но с другой стороны, "против" может выступить сильно загрязненное состояние топливной системы к началу заправки UNIQ-95. Ведь если до UNIQ-95 машину заправляли топливом за чистоту которого никто не поручится, то UNIQ, благодаря своим моющим свойствам отмоет все, что скопилось в топливной системе и существует вероятность, что часть из "отмытого" может остаться в топливном насосе (из-за особенностей конструкции топливного насоса в системе GDI).

Таким образом, можно прийти к следующему заключению:
Топливо класса UNIQ безопасно и даже полезно для двигателя системы GDI, но при условии достаточной изначальной чистоты топливной системы авто. Если же автомобиль уже имеет определенный пробег на "обычном" топливе и автовладелец планирует переход на UNIQ-95, то в первое время заправки топливом класса UNIQ следует внимательно отнестись к своевременной диагностике состояния топливного насоса, а также всех ступеней топливоочистки в двигателе. После же того, как система будет "очищена" можно будет больше не переживать о чистоте и качестве топлива для системы GDI (естественно при условии постоянного использования UNIQ-95) и это тоже можно будет заметить по состоянию топливной системы, в частности топливного насоса.
Одно можно сказать наверняка, для автомобиля системы GDI не будет полезным использование топлива с моющими компонентами от случая к случаю, такого ,например, как месяц на обычном бензине, месяц на UNIQ.
Благодарим Вас за интересный вопрос!

С уважением, Сеть АЗС "Партнер".

ОТВЕТ:
Сергей, благодарим за Ваш отзыв!

С уважением, Сеть АЗС "Партнер".

ОТВЕТ:
Да, Владимир, Вы действительно правы, здесь нужно уточнить. На топливном фильтре осесть "Все лишнее, что скопилось в двигателе вашего авто" не может, а может осесть только то, что успело скопиться в топливном баке (т.е. на пути топлива до топливного фильтра). Ну а то, что осело непосредственно в двигателе тоже не останется без внимания моющих компонентов топлива UNIQ-95 и выйдет в выхлопных газах. Благодарим Вас за Ваш комментарий и за Вашу внимательность!

С уважением, Сеть АЗС "Партнер".

ОТВЕТ:
Smail-007, в ближайшее время появление топлива UNIQ-95 на других АЗС нашего города не планируется. Всегда будем Вам рады на АЗС "Партнер" Октябрьская, 2а на Взлетке.

С уважением, Сеть АЗС "Партнер".

ОТВЕТ:
Дмитрий, Вы правы. В буклетах, которые мы распространяли, было указано 20 августа. На самом деле запуск топлива UNIQ-95 произошел только 20 сентября. Дело в том, что произошла задержка с выдачей нам всех разрешающих данное топливо документов из-за чего пришлось отсрочить выпуск на рынок нового продукта. Буклеты же были заказаны заранее. Зато теперь у нас есть все необходимые документы по топливу UNIQ-95 и мы с радостью предлагаем его нашим клиентам.

С уважением, Сеть АЗС "Партнер".

ОТВЕТ:
Егор на Мазде6, благодарим Вас за отзыв. Сизые выхлопные газы, которые могут появляться в течение, примерно, первого месяца постоянной заправки топливом UNIQ-95, являются признаком большой загрязненности двигателя образовавшимся там нагаром. По всей видимости состояние двигателя вашей Мазды было не настолько запущенным, что бы дело дошло до сизых выхлопных газов. А повышение приемистости автомобиля - это действительно одна из положительных сторон перехода на UNIQ-95. Сами заметили это на собственных автомобилях.

С уважением, Сеть АЗС "Партнер".